Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Логово масонов - 3

И закрывая тему про "масонов".
Вот Здесь про то, как выглядит строения изнутри. Холл, интерьер.

Ниже очень много картинок строения снаружи, вокруг да около. Первые шесть сделаны лет пять тому назад. Ещё есть лужайка перед главным входом (здание стоит своей тыльной стороной к улице). Никакой стройки.

1


2


Collapse )

ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ТЕСЛА НУЖНО ЗАПЛАТИТЬ $15 000 «УГЛЕРОДНОГО» НАЛОГА!

Скопирую сюда, типа заархивирую ) Источник здесь, если что: https://www.facebook.com/russianguidesg/posts/551307645047097:0

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ЗА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ТЕСЛА НУЖНО ЗАПЛАТИТЬ $15 000 «УГЛЕРОДНОГО» НАЛОГА!

Электрический автомобиль, который привлекает налоговые льготы в ряде стран, в Сингапуре был обложен налогом. Model S – седан, созданный калифорнийской Tesla Motors – первый электрический автомобиль, с которым так поступили.

Господин Джо Нгуен, 44 года, зарегистрировал свой новый автомобиль, который получил из Гонконга незадолго до китайского Нового года. Он был шокирован, когда узнал, что авто, за которое он заплатил около $400 000, облагается «углеродным» налогом размером в $15 000.

"Честно говоря, это глупо," - сказал старший вице-президент Интернет-исследовательской компании. "Я вернулся к ним (Департамент наземного транспорта), и они предоставили мне регламент испытаний на выбросы от ООН. Они также привели в пример выбросы углекислого газа на электростанциях. Но мы не применяем «углеродный» налог по отношению к людям, которые заряжают свои айфоны, не так ли?"

В ответ на запрос представитель Департамента наземного транспорта сказал: "На основании испытаний, проведенных в соответствии со стандартами UNECE R101, потребление электроэнергии импортированного подержанного автомобиля Тесла составляет 444 ватт-час / км." Мы подсчитали «выбросы CO2 во время процесса генерации электроэнергии», - сказал пресс-секретарь. – «Таким образом, коэффициент выбросов является 0,5 г / ватт-час».

Исходя из этого, было установлено, что Тесла господина Нгуена производит CO2 в количестве 222 г / км, отсюда, на основании Схемы транспортного средства, была выставлена сумма налогов в виде $15 000. Интересно, что несколько раз Департамент наземного транспорта уже использовал данную схему по отношению к электромобилю Peugeot Ion (малолитражный хэтчбек), хозяин авто тогда получил грант в виде $20 000, и по отношению к электрическим хэтчбекам BMW i3 и i8, владельцы которых получили гранты по $30 000. Поэтому еще более непонятно предвзятое отношение к электромобилю Тесла.

Господин Нгуен, женат, имеет троих сыновей. Он сказал, что заплатил данный налог, потому что "не хотел больше ждать". Ему потребовалось более полугода с момента импорта автомобиля до момента его получения и регистрации. В процессе оформления бумаг он должен был лавировать между Департаментами наземного транспорта и рыночной энергии и центром техосмотра Vicom. Перед тем, как автомобиль был одобрен, он должен был дать обязательство, что будет заряжать его только в своем доме.

Комментируя длительный процесс оформления, Департамент наземного транспорта сказал, что "это был первый раз, когда Tesla Model S был протестирован на выбросы".

Model S получает налоговые льготы в ряде стран. В Великобритании его покупатели получают грант в размере £4 500 (S$ 8 800), в Соединенных Штатах - US$7 500 (S$10 400), в Норвегии - около US$135 000.

Господин Нгуен опубликовал «Открытое письмо» в Интернете с рассказом о своих трудностях в регистрации Теслы, а также краткую информацию о том, как его автомобиль был обложен налогом. "Я уже не рассчитываю получить мои деньги обратно", - сказал он The Straits Times. - "Я просто хочу улучшить работу Департамента наземного транспорта, потому что сейчас у людей со всего мира появился интерес именно к Model S."